Бортовий реєстратор літака Су-24М, вилучений з місця катастрофи на Хмельниччині

Що змінилося в розслідуванні катастрофи Су-24М після розшифровки «чорної скриньки»

Бортовий реєстратор літака Су-24М, вилучений з місця катастрофи на Хмельниччині

Що змінилося в розслідуванні катастрофи Су-24М після розшифровки «чорної скриньки»

17 серпня 2026 року Державне бюро розслідувань оприлюднило результати розшифрування бортового реєстратора фронтового бомбардувальника Су-24М 7-ї бригади тактичної авіації імені Петра Франка Повітряних сил ЗСУ, який розбився поблизу одного з населених пунктів Хмельницької області 16 червня 2026 року близько 19:00. Катастрофа забрала життя двох пілотів. Літак виконував того дня другий виліт.

Які нові дані з’явилися у справі

За даними реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі, літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Борт падав з висоти понад 600 метрів, його швидкість сягала 809 км/год. Слідчі також отримали результати службового розслідування, проведеного командуванням Повітряних сил ЗСУ. За попередніми висновками цього розслідування, причиною пошкодження літака міг стати зовнішній чинник — зіткнення з птахом; низка медіа зазначає, що ця версія ще потребує експертного підтвердження.

Наступні кроки розслідування

Призначено додаткову авіаційно-технічну експертизу, що має встановити, чи могли виявлені пошкодження спричинити критичну втрату керованості та чи мав екіпаж технічну можливість відновити контроль над літаком. Кримінальне провадження розслідується за ч. 2 ст. 416 Кримінального кодексу України — порушення правил полків або підготовки до них. Раніше, 29 червня, ДБР повідомляло, що зауважень до технічного стану літака не було.

Категорії

,

Теги

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *